La publicación digital del motociclismo
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07/11/2023
07/11/2023
Poco a poco, Ducati ha sacado a la luz los nuevos modelos de la gama 2024 como la Multistrada V4 RS Grand Tour, DesertX Rally, Superquadro Mono y, ahora, una máquina de edición limitada para celebrar los 30 años del lanzamiento de la mítica Ducati 916. Podríamos decir que es la joya de la corona de la firma de Borgo Panigale.
Aquellos de nosotros lo suficientemente mayores como para recordar el lanzamiento de la Ducati 916 en 1993 recordarán lo asombrosa que era, pero pocos imaginaban que 30 años después seguiría siendo considerada una de las motos más emblemáticas de la historia. Esta nueva Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 saldrá a un precio que pasará de 40.000 euros.
Dado que Ducati hizo un modelo 25 aniversario -la Panigale V4 25 Aniversario 916- en 2019, quizás no debería sorprender que el 30 aniversario reciba un tratamiento similar. Sin embargo, la moto de 2024 será más alucinante que la de 2019, ya que se basa en la versión SP2 de máxima especificación de la Panigale V4 en lugar de la variante S que fue la plataforma para la moto del 25 aniversario.
Los colores conmemorativos están inspirados en una de las motos de carreras Ducati más bellas de todos los tiempos, la Ducati 996, descendiente directa de la 916 y ganadora del Campeonato del Mundo de Superbike con Carl Fogarty en 1999.
El dorsal número 1 de Foggy en el carenado con porta número en blanco y secciones negras para imitar las tomas de aire de la 916 original. El logotipo dorado del laurel en el depósito y el logotipo plateado con contorno dorado en los laterales del carenado también son versiones actualizadas del diseño de la primera 916.
La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 es una edición limitada de sólo 500 unidades, cada una numerada con un grabado en la placa de dirección. Cada moto se entrega con un certificado de autenticidad y una funda específica.
El corazón de la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 es el Desmosedici Stradale de 1103 cc derivado de MotoGP, un V4 con cigüeñal contrarrotante capaz de buen par motor desde bajas revoluciones y de hacernos sentir el espíritu de competición. El motor monta el embrague en seco STM Evo Superbike, imprescindible en toda moto de carreras Ducati. Una cadena de transmisión final 520 reduce el peso y la fricción.
Además del equipamiento específico para el motor, la moto incluye de serie llantas ligeras de carbono, un sistema de frenado aún más potente, estriberas de competición y una serie de componentes de carbono. El equipamiento de serie también incluye el kit para uso en pista, que incluye la tapa de embrague abierta de carbono, tapones de aluminio billet para la extracción de los espejos retrovisores, un kit para la extracción del soporte de la matrícula, un tapón de combustible de aluminio y el kit Ducati Data Analyzer+ con módulo GPS de serie.
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