La publicación digital del motociclismo
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El comienzo de año es un momento ideal para hacer balance de los últimos 12 meses. Los compañeros de la revista estadounidense Rider (ridermagazine.com) han aprovechado para elegir su “2022 rider MOTORCYCLE OF THE YEAR”. Una selección que llegaba a su trigésimo segunda edición.
La elección no ha sido por votación popular sino que los periodistas de Rider, después haber probado los modelos más importantes del mercado, han elegido 10 finalistas y una moto ganadora. Los responsables de la revista estadounidense están orgullosos de haber testado todo tipo de modelos: cruiser, bagger, motos deportivas, de trail, naked, mini bikes, de sport-turismo, GT, café racers, y hasta eléctricas de campo para niños…
Una elección supone siempre, de alguna manera, una limitación, las que han quedado atrás son también motos excelentes. Los compañeros de Rider han escogido a su ganadora de acuerdo con unos parámetros determinados. Se ha buscado la moto que mejor encarna los avances actuales en cuanto a diseño, prestaciones y funcionalidad.
En un alarde de honestidad profesional, a los compañeros de Rider no le duelen prendas reconocer que no siempre han dado en la diana. En 1990 eligieron como Moto del Año a la BMW K1 que con el tiempo se reveló como uno de los grandes errores en la historia del fabricante bávaro. En 1993 votaron por la Yamaha GTS1000, famosa por lleva una suspensión delantera alternativa. Hablando de la GTS, la definen como: “la respuesta a la pregunta que nadie hizo”.
En otras ocasiones sí que el tiempo les ha dado razón, por ejemplo con la Honda GL 1800 Gold Wing de 2001, la Suzuki V-Strom 1000 de 2002, o la BMW R 1200 GS de 2005. Para el año 2022, los responsables de la revista Rider, de entre más de 60 modelos eligieron a 10 finalistas y a una ganadora, que ha sido (redoble de tambores) la Suzuki GSX-S 1000GT. A pesar de la sopa de letras que es el nombre del modelo, la sport-turismo japonesa ha sido elegida como Moto del Año 2022. No entendemos cómo la misma marca puede tener un nombre tan bonito como Katana y para otros modelos emplear una combinación de letras y números que parecen la contraseña de un ordenador… pero eso lo dejamos para otra ocasión.
Los compañeros de Rider aseguran que la Suzuki GSX-S 1000GT cuenta con toda la potencia que un aficionado pueda desear, además de ofrecer un comportamiento refinado y una gran practicidad. Todo ello por un precio razonable. En definitiva, se trata de un modelo que alcanza un interesante equilibrio entre prestaciones, tecnología, peso, confort y precio.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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