Historia del Motociclismo

Jarno Saarinen y Renzo Pasolini

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Jarno Saarinen y Renzo Pasolini: 45 años de la Tragedia de Monza

En mayo de 1973 el Mundial de Motociclismo quedó marcado por el famoso accidente producido en el Circuito de Monza durante la carrera de 250 cc. Se vieron implicados 14 pilotos dos de los cuales, Jarno Saarinen y Renzo Pasolini, murieron en el fatídico suceso.

Ducati Borgo Panigale

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El origen de Ducati, el radioaficionado

La empresa de Borgo Panigale vivió una época de esplendor en los años 30 cuando sus productos estrella eran elementos relacionados con aparatos de radio y elementos de radiofrecuencia, antes de comenzar con la fabricación de motocicletas.

Marc MarquezMarc Marquez Jorge Martin

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España vs. Italia: La potencia dominante

Los títulos de Jorge Martín y Marc Márquez han reafirmado la condición del motociclismo español como potencia dominante en el panorama de la velocidad... aunque poco a poco Italia recupera presencia y resultados.

Historia Husqvarna

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Husqvarna: más allá de las motos

Husqvarna, la marca más antigua de motos de la historia, tiene un pasado y un presente que va mucho más allá de lo que imaginas. Desde la fabricación de armas, pasando por la de motosierras, cocinas o máquinas de coser, Husqvarna es un complejo entramado capaz de producir casi cualquier cosa…

Pere Pi con una Montesa Cota 247 en el Trial de Primavera de 1968

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50 años de la Montesa Cota

La Montesa Cota cumple 50 años de historia. Se trata de la única moto española que ha llegado al medio siglo en producción heredera de la edad de oro del las marcas españolas que brillaron con luz propia en todo el mundo dentro del off road.

Angel Nieto y Barry Sheene en el Jarama en 1971

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La puntuación del Mundial de MotoGP. ¿Es justa?

El sistema de puntuación en el Mundial de MotoGP emplea puntos brutos desde 1977. Hasta ese momento se descontaban resultados. ¿Cuál es el sistema más justo? ¿Es necesario cambiar el sistema de puntuación para dar más emoción al campeonato?

torerostoreros vespa 2

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El vehículo que cambió un país...

Pese a las duras circunstancias políticas y económicas, en 1950 España comenzaba a convertirse ya en un mercado potencialmente interesante para vehículos utilitarios económicos...

TZ Montjuic

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Yamaha TZ 250: la preferida de los privados

La Yamaha TZ 250 es seguramente la “dos y medio” más popular de la historia pero la costó mucho a Yamaha ver a un piloto coronarse a lomos de su moto; de hecho hasta su décima temporada de vida no lo consiguió.

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Phil Read, el primer campeón del mundo con Yamaha

Tenemos frescas las victorias de Maverick Viñales y Valentino Rossi con Yamaha, pero no hay que olvidar que todo comenzó en 1964 con un tal Phil Read.

24 Horas de Montjuch 1974: Grau, Cañellas y Ducati

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Ducati Panigale: el triste adiós al V-Twin

Cuando en 1970 Fabio Taglioni concibió la idea de desarrollar el primer motor bicilíndrico de Ducati, seguramente nunca pensó que ése sería el motor más célebre de la marca italiana. Casi cincuenta años después, Ducati va a dejar atrás el V-Twin.

Las siete magníficas de Harley-DavidsonLas siete magníficas de Harley-Davidson

Actualidad


Las cinco magníficas de Harley-Davidson

Con motivo del 115 aniversario de Harley-Davidson, repasamos las cinco joyas más emblemáticas de la histórica marca americana, en un momento en el que está de plena actualidad por las disputas con el presidente Trump.

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Número #100: ¡Pasion por la moto!

Moto1Pro cumple 100 números y lo celebra con un especial que viene cargado con la mayor cantidad de contenidos de toda su historia. Un especial que pretende reflejar, además de las habituales pruebas y novedades, la genuina pasión por la moto que mueve a todos y cada uno de los profesionales que están detrás de Moto1Pro. Entre otros temas visitamos el “sancta sanctorum” ducatista, repasamos los 100 momentos de la historia de la industria y del deporte, charlamos en el corazón del Sahara con Laia Sanz y conocemos las opiniones del máximo responsable de Yamaha en nuestro país. Acompañamos en su apasionante viaje a Alicia Sornosa y nuestras habituales secciones de opinión de la mano de Alfredo Partida y Máximo Sant.