La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
Factores como Filomena, la entrada de la Euro5 y la tercera ola de la pandemia han hecho que el primer mes del año se haya cerrado con una caída de matriculaciones del 39%.
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Ayer asistimos a la presentación anual que hace Anesdor repasando en cifras el pasado año y con previsiones optimistas para 2021.
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A pesar de la pandemia de la Covid-19 y meses de auténtico desastre, el sector ha cerrado el año con una caída de solo el 9,2% respecto a 2019. Estas son las motos y scooters más vendidas de 2020.
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Tras cuatro meses con resultados positivos, en noviembre y por segundo mes consecutivo el mercado de la moto vio caer sus ventas en un 17,4%.
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Tras cuatro meses con las matriculaciones en positivo, el acumulado anual de 2020 nos deja una caída total de ventas que alcanza el 12,8% respecto al año anterior.
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Aunque el acumulado anual sigue siendo negativo respecto a las cifras de 2019, el mercado de la moto ha cerrado el mes de septiembre con un incremento del 3,4%.
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Un notable incremento de las matriculaciones deja ver cómo los españoles apuestan por la moto como medio de transporte en la nueva movilidad, aunque el acumulado anual sigue siendo negativo.
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La crisis sanitaria provocada por el Covid-19 ha hecho que la venta de motos, ciclomotores y otros vehículos ligeros haya registrado caídas históricas en los primeros meses del año.
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Nuevamente los scooter 125 fueron las motos más vendidas de 2019 con el KYMCO Agility City a la cabeza del mercado, seguido del Honda PCX 125 y del SH 125 Scoopy. La cuarta posición la ocupa el scooter eléctrico Silence S02.
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Según datos de ANESDOR, en el mes de julio han aumentado las matriculaciones de las motocicletas un 17,3% en comparación al año anterior.
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